Trong quá trình chạy xe, chắc chắn động cơ của chúng ta sẽ tỏa ra nhiệt lượng không nhỏ. Đây cũng là một phần khiến cho chất lượng xe xuống cấp. Để giúp làm mát ô tô, không làm cho xe bị hư hỏng nhanh chóng, sản phẩm phẩm nước làm mát đã ra đời. Tuy nhiên, sử dụng nước làm mát ô tô như thế nào cho đúng? Sản phẩm nào phù hợp với xe của bạn thì không phải ai cũng biết.
Nước làm mát ô tô rất quan trọng trong việc bảo vệ động cơ xe
Nước làm mát ô tô là một loại dung dịch giúp giải nhiệt cho động cơ xe của bạn. Chúng sẽ giúp hấp thụ nhiệt tỏa ra từ động cơ sau đó sẽ tản ra qua bộ tản nhiệt hoặc bộ trao đổi nhiệt trong khoang hành khách vào mùa đông khi chúng ta quay vòng nhiệt.
Chất làm mát còn thường được gọi là chất chống đông chính là hỗn hợp của ethylene hoặc propylene glycol cùng với nước. Tỷ lệ pha sẽ là 50/50. Như vậy, là nước làm mát có vai trò quan trọng không kém gì so với các loại dầu nhớt động cơ dành cho xe. Quá trình xả và vệ sinh hệ thống làm mát xe sẽ được thực hiện song song với việc bảo trì, bảo dưỡng.
Chính từ tên gọi của sản phẩm mà chúng ta cũng đã thấy được vai trò của nước làm mát là gì. Chúng có tác dụng điều hòa làm mát động cơ xe ô tô trong quá trình chạy xe.
Như chúng ta đã biết thì khi xe chạy sẽ sinh ra một lượng nhiệt rất lớn vì các nhiên liệu trong xi lanh bị đốt cháy. Chúng sẽ biến đổi thành 2 phần đó là: Phần lớn sẽ chuyển hóa thành công. Phần còn lại sẽ tỏa ra bên ngoài không khí hoặc qua những chi tiết tiếp xúc động cơ. Vì vậy mà “trái tim” của xe sẽ rất dễ bị ảnh hưởng tuổi thọ cũng như khả năng vận hành.
Trong trường hợp dầu nhớt với của xe tăng lên nhiệt độ 200 - 300 độ C thì chúng sẽ tự bốc cháy khiến cho ô tô của bạn bị cháy nổ. Việc sử dụng nước làm mát ô tô sẽ giúp chuyển nhiệt từ thân động cơ ra đến két làm mát. Vì vậy mà có thể hạn chế được tình trạng nhiệt độ của động cơ sẽ vượt quá giới hạn cho phép.
Có thể thấy, nước làm mát động cơ ô tô đóng vai trò cực kỳ quan trọng và không thể thiếu. Chúng sẽ làm mát động cơ đồng thời bảo vệ chúng khỏi tình trạng hư hỏng cũng như hao mòn sau một thời gian dài sử dụng.
Nếu xe của bạn bị hết nước làm mát ô tô thì sẽ gặp phải những trường hợp sau đây:
Đèn cảnh báo bảng điều khiển hoặc đồng hồ đo nhiệt độ trên xe sẽ có những dấu hiệu bất thường.
Động cơ tự động ngắt trong khi đang chạy.
Các bộ phận của động cơ bị hư hỏng.
Hơi nước bốc lên cuồn cuộn.
Nắp ca-pô nóng lên vô cùng nguy hiểm và không thể kiểm soát được hệ thống sưởi bên trong xe.
Trong trường hợp cực kỳ khẩn cấp và cần giải quyết tức thì, bạn hoàn toàn có thể sử dụng nước lã để thay thế cho nước làm mát ô tô. Còn trong những trường hợp còn lại thì tuyệt đối không nên dùng vì:
Động cơ và bộ tản nhiệt sẽ bắt đầu tích tụ các khoáng chất từ nước khiến chúng bị hỏng.
Đây là nguyên nhân khiến cho động cơ rỉ sét và ăn mòn.
Nhiệt độ sôi và đóng băng của nước thấp hơn rất nhiều so với nước làm mát ô tô. Vì vậy nếu sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt thì nước lã sẽ không có tác dụng.
Trong các thành phần của nước làm mát hầu hết đều đã có nước lã. Khi chúng ta trộn chất làm mát và chất chống đông với nước thì nhiệt độ đóng băng hoặc sôi của chúng sẽ thay đổi. Đây chính là cơ chế của sản phẩm. Chính vì thế mà chúng ta không cần phải pha thêm nước lã bên ngoài vào nước làm mát ô tô nữa.Trừ khi sản phẩm cô đặc thì pha theo tỉ lệ nhà sản xuất khuyến nghị
Dù sử dụng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt quá nóng hoặc quá lạnh, hỗn hợp nước này sẽ không đóng băng hoặc bị đun sôi vội vàng mà vẫn có thể tồn tại ở dạng lỏng. Nhờ đó, xe của chúng ta sẽ có thể sử dụng với tốc độ cao nhất trong thời gian dài.
Khi xe của chúng ta bị gặp sự cố về nhiệt, các bộ phận bị ảnh hưởng trực tiếp sẽ là:
Máy bơm nước (trong hệ thống làm mát)
Đầu gioăng
Thời gian chuyển động giữa xilanh và piston
Đầu xi-lanh
Thanh nối bị cong vênh hoặc cong
Crank bị hư hỏng
Sử dụng nước làm mát trong thời gian bao lâu thì chúng ta nên thay? Đây chắc hẳn là điều mà nhiều người quan tâm. Việc kiểm tra cũng như thay nước làm mát động cơ ô tô một cách thường xuyên là vô cùng cần thiết.
Nếu như bạn thấy mực nước làm mát động cơ ô tô thấp hơn so với quy định thì nên châm thêm ngay lập tức. Như vậy thì ô tô sẽ di chuyển dễ dàng hơn cũng như không làm hỏng các thiết bị, bộ phận.
Khi nước làm mát động cơ ô tô còn đủ thì kim đồng hồ sẽ nằm giữa mức C (cool) và H (hot). Khi nào kim đồng hồ chạy về gần với mức H thì có nghĩa là xe của bạn đang trong tình trạng thiếu nước.
Theo như kinh nghiệm được các chuyên gia chia sẻ thì thời gian phù hợp để thay nước làm mát động cơ ô tô là sau khi xe di chuyển được 160.000 km đầu tiên. Các lần tiếp theo sẽ cách là khoảng 40.000 km trong vòng 2 năm đầu.
Tuy nhiên cũng phụ thuộc vào tình hình thực tế mà thời gian thay nước sẽ có những sự thay đổi. Ví dụ như nếu bạn xe chạy thường xuyên trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt thì nước sẽ cạn nhanh hơn và cần phải thay sớm hơn. Tì thế, hãy thường xuyên kiểm tra bình nước làm mát động cơ ô tô và chủ động, linh động thay thế tùy vào điều kiện sử dụng.
Để giúp bạn phát hiện và thay thế nước làm mát đúng lúc, hãy dựa vào những dấu hiệu cảnh báo sau đây:
Đồng hồ đo nhiệt độ của xe đã leo cao về phía màu đỏ. Tức là xe của bạn đã chạy đủ lâu và bạn nên kiểm tra hệ thống làm mát. Trong trường hợp thanh đo di chuyển, đồng thời kéo qua và nắp ca-pô bật thì nên kiểm tra ngay lập tức giúp làm mát động cơ trước cũng như chẩn đoán vấn đề mà xe đang gặp phải.
Đèn làm mát động cơ được làm dưới dạng nhiệt kế với các đường lượn sóng bên cạnh màu đỏ. Đó là cảnh báo cho việc động cơ của bạn đã đạt đến giới hạn nhiệt độ cho phép. Lúc này mức độ làm mát cho xe sẽ bị thấp do rò rỉ. Việc bạn cần làm là xác định vị trí nguồn để xử lý sau đo lái xe đến vị trí an toàn để kiểm tra kỹ hơn.
Có rất nhiều loại nước làm mát trên thị trường hiện nay
Máy sưởi xe của chúng ta hoạt động dựa vào một lượng nhiệt dư từ động cơ của bởi hệ thống nước làm mát ô tô. Vì thế, nếu xảy ra lỗi thì bạn sẽ thấy sự cố xảy ra với hệ thống sưởi bên trong xe.
Khi động cơ xe chạy ở nhiệt độ phù hợp thì nhiên liệu có thể đốt cháy hiệu quả ở mức tiêu thụ thấp. Nếu có sự thay đổi, nhiên liệu sẽ đốt cháy hiệu quả từ đó tăng lượng khí thải. Nếu bạn thấy sự sụt giảm trong MPG thì cũng nên kiểm tra mức độ làm mát của xe và xem đồng hồ đo nhiệt độ.
Nếu hệ thống làm mát bị rò rỉ, khi ngồi trong xe bạn sẽ ngửi thấy chúng. Đây cũng là một dấu hiệu để chẩn đoán các vấn đề liên quan đến việc thiếu nước làm mát ô tô.
Nếu để ý, bạn sẽ thấy nước làm mát có rất nhiều màu. Lý do vì sao lại như vậy? Đơn giản là vì hóa chất được sử dụng làm nước có màu gì thì chúng sẽ có màu đó. Cụ thể là:
Nước làm mát ô tô cũ với công nghệ phụ gia vô cơ (IAT – Inorganic Additive Technology) sẽ có màu xanh lam hoặc xanh lục. Sau khi chạy xe được mối 60.000 dặm thì chúng ta nên thay chúng.
Công nghệ axit hữu cơ (OAT – Organic Acid Technology) có màu cam. Chúng giúp bảo vệ tốt hơn cho các hệ thống làm mát của xe đồng thời kéo dài tuổi thọ của chất làm mát. Thời gian thay thế sau 5 năm hoặc 100.000 dặm.
Totachi, chỉ dựa trên lớp OAT (G12, G12 +) có màu xanh (green) và đỏ (red). Chúng phủ lên bề mặt nước làm mát để tăng khả năng giải nhiệt và tăng tuổi thọ cho nước làm mát. Thời gian thay thế nước làm mát ô tô của Totachi mỗi 150.000 dặm.
Không phải chúng ta thích chọn nước làm mát ô tô màu gì là có thể sử dụng sản phẩm đó cho xe của mình. Bạn có thể tham khảo bảng phân loại nước làm mát theo xe dưới đây để chọn được loại nước phù hợp.
FREE 100% TRA CỨU SỐ LÍT DẦU CÁC DÒNG XE , Xem hướng dẫn cài đặt tại link : https://daunhapkhau.com/huong-dan-tra-cuu-so.html
Hà Nội: Số 48 ngõ 54 Lê Quang Đạo, Q. Nam Từ Liêm, TP Hà Nội
HCM : B8 Bạch Đằng, Phường 2, Quận Tân Bình, Hồ Chí Minh
Đà Nẵng : 10-12 Bình Minh 1, P. Bình Thuận , Q. Hải Châu, TP Đà Nẵng
Fanbage : https://www.facebook.com/daunhotmy.vn
Youtube : https://bit.ly/3m3XFpq
Hotline : 0948.222.553 & 0966.481.366
Máy Thay Dầu Số Tự Động Tuần Hoàn
Máy Thay Dầu Hộp Số Tự Động Tuần Hoàn
Chia sẻ bài viết:
GPKD số 0107603850 do sở KH và ĐT thành phố Hà Nội cấp ngày 19/10/2016
Địa chỉ :
Trần. Quang Thịnh – STK : 0491001850439 -Tại NH Vietcombank chi nhánh Hà Nội
_thumb.jpg "Cách reset bảo dưỡng Toyota Vios")
