Hộp số ô tô chính là thiết bị rất quan trọng giúp kéo dài tuổi thọ cho phương tiện. Muốn làm được điều đó thì bạn cần phải súc rửa dầu hộp số một cách thường xuyên. Đặc biệt là đối với dầu hộp số tự động thì điều này lại càng quan trọng. Cùng tìm hiểu về dầu hộp số tự động và những thông tin liên quan đến bộ phận này.
Thay dầu hộp số tự động khá phức tạp
Dầu hộp số tự động còn được gọi là dầu truyền động. Chúng được pha chế theo công thức công nghệ hiện đại với sự kết hợp giữa dầu gốc cao cấp và một số chất phụ gia khác. Nhờ đó mà dầu hộp số có khả năng giúp máy móc chống lại oxy hóa, chống rỉ, ăn mòn và tăng khả năng bôi trơn cho dầu.
Tác dụng chính của dầu hộp số ô tô là giúp bôi trơn các bộ phận bánh răng bên trong hộp số cũng như các bộ phận khác trên động cơ. Cụ thể là:
Tăng tuổi thọ cho động cơ khi phải làm việc liên tục.
Chống lại sự ăn mòn và mài mòn của động cơ do ma sát gây ra.
Khả năng chịu cực áp của dầu vô cùng tuyệt hảo giúp bảo vệ các bộ truyền chịu tải nặng và va đập khi động cơ hoạt động.
Có độ bám dính rất tốt và độ bền nhiệt cao từ đó giúp dầu bám đều vào các thiết bị của xe, bảo vệ chúng khỏi tác động của oxy hóa từ môi trường.
Không gây ra kết dính kim loại khi các bánh răng ăn khớp truyền lực, với nhau.
Để đảm bảo xả hết dầu hãy sử dụng thùng có chia vạch
Có nhiều cách giúp chúng ta phân loại các sản phẩm dầu hộp số trong đó có các cách thức phổ biến sau đây:
Phân loại dựa vào dầu gốc pha chế:
Dầu hộp số gốc khoáng: Được sản xuất từ dầu gốc tinh chế sâu. Ưu điểm là tương hợp tốt với các chi tiết máy của hộp số bánh răng. Khoảng chịu nhiệt rộng và tính bôi trơn rất tốt. Giá thành lại rẻ. Nhưng tuổi thọ không cao.
Dầu hộp số tổng hợp: Nguồn gốc của loại dầu này là từ các sản phẩm tổng hợp hữu cơ. Ưu điểm là: Tuổi thọ cao. Khả năng bôi trơn và chống mài mòn rất tốt và có thể chịu được nhiệt độ cao… Nhưng giá của sản phẩm khá cao.
Cách phân loại thứ 2 là dựa vào độ nhớt gồm:
Dầu đơn cấp (thông thường có độ nhớt 90 và 140)
Dầu đa cấp
Phân loại dầu dựa vào phẩm cấp gồm 5 cấp độ là:
API loại GL-1
API loại GL-2
API loại GL-3
API loại GL-4
API loại GL-5
Chọn loại dầu phù hợp để thay thế
Thay dầu hộp số tự động định kỳ và thường xuyên rất quan trọng. Bởi nếu bạn để thiếu dầu thì xe có thể gặp phải những vấn đề sau đây:
Động cơ của xe ô tô sẽ kêu to, ì hơn và gằn máy. Nguyên nhân là bởi bánh răng đã bị phá hủy, rơ và các bộ phận không còn hoạt động ăn khớp với nhau nữa.
Làm giảm tuổi thọ của hộp số. Khi dầu quá ít thì sẽ không đủ để có thể bôi trơn và làm mát được hộp số. Điều này sẽ gây trượt cháy các đĩa ma sát làm hỏng hộp số. Vì thế, bạn cần phải kiểm tra đúng mức dầu hộp số để có thời gian thay thế phù hợp.
Hệ thống bơm thủy lực của xe cũng hoạt động không còn hiệu quả khiến cho lực ép không đủ lớn. Biểu hiện ra bên ngoài là xe rất yếu và khó tăng tốc. Nếu để quá lâu xe có thể bị bốc cháy.
Dùng 1 thời gian thì dầu hộp số bị bẩn và chứa nhiều mạt kim loại bên trong khiến khiến tắc hoặc kẹt van.
Vậy khi nào thì chúng ta nên thay dầu hộp số tự động? Theo như khuyến cáo thì chúng ta nên thay dầu hộp số tự động khi ô tô đã chạy được khoảng 50.000 km nếu xe có hộp số hở. Còn với hộp số tự động kín thì chỉ cần kiểm tra và châm thêm nếu thấy thiếu dầu.
Tuy nhiên cũng tùy thuộc vào việc xe bạn chạy trong điều kiện như thế nào và có chạy thường xuyên hay không. Nếu xe chạy trong môi trường khắc nghiệt, cung đường khó thì nên kiểm tra và thay dầu sớm hơn.
Thay dầu định kỳ để đảm bảo an toàn cho xe
Đối với các dầu hộp số tự động thì sẽ sử dụng dầu truyền động riêng là ATF (Automatic Transmission Fluid). Tác dụng chính của chúng là giúp truyền công suất động cơ, bôi trơn các bánh răng, ổ đỡ… Trên thị trường hiện nay phổ biến có nhiều loại khác nhau. Chúng ta nên chọn sản phẩm đạt tiêu chuẩn và khuyến nghị của nhà sản xuất
Để thay dầu hộp số, bạn thực hiện theo các bước là:
Quá trình xả dầu hộp số tự động sẽ phức tạp hơn rất nhiều so với dầu máy. Trước hết, chúng ta cần phải xả sạch dầu ở đáy các-te cũng như trong biến mô.
Trước khi xả nên làm nóng động cơ. Tiếp đó hãy tháo bỏ bu-lông xả dầu bên dưới đáy các-te để dầu thoát ra dễ dàng.
Sau khi lượng dầu trong các-te đã được xả hết thì chúng ta tiếp tục xả dầu trong biến mô. Muốn xả được hết thì chúng ta phải cho xe nổ máy và vào số.
Chú ý: Lượng dầu trong hộp số tự động sẽ thường là 7~8L. Để đảm bảo chắc chắn là đã xả hết dầu thì chúng ta nên sử dụng thau chứa có thang đo.
Sau khi đã xả hết dầu, việc tiếp theo là thay thế dầu mới vào hộp số. Đối với mỗi loại hộp số sẽ có cách thay dầu khác nhau. Cụ thể là:
Trước hết cần vặn bu-lông xả dầu lại. Sau đó chúng ta phải rút que thăm ra thì mới tiến hành nạp dầu hộp số tự động. Sau khi đã nạp một lượng dầu xác định, thì hãy khởi động và chạy xe như vậy thì hộp số sẽ được bôi trơn đều. Sau đó hãy kiểm tra lại và bơm thêm dầu vào nếu cần thiết. Mức dầu hộp số phù hợp nhất là ở nên nằm giữa mức “Full” và “Add” hoặc “Hot” và “Cold” trên que thăm dầu.
Cần 2 người để thực hiện. 1 người vận hành và 1 người bơm dầu. Trước hết là đổ dầu bơm thêm vào bình hơi. Chúng sẽ được nạp vào hộp số thông qua áp lực khí nén. Khi dầu đã được bơm đầy vào các-te thì người ngồi trên xe sẽ vận hành để dầu được đẩy vào hộp số. Người còn lại sẽ tiếp tục nạp dầu cho đến khi tràn ra ngoài thì dừng lại và đóng bu-lông xả dầu.
Trên đây là những điều quan trọng liên quan đến dầu hộp số tự động mà bạn cần biết. Hãy ghi nhớ để thực hiện một cách chính xác.
CÔNG TY TNHH DẦU NHẬP KHẨU VIỆT NAM
Hà Nội: Số 48 ngõ 54 Lê Quang Đạo, Q. Nam Từ Liêm, TP Hà Nội
HCM : B8 Bạch Đằng, Phường 2, Quận Tân Bình, Hồ Chí Minh
Đà Nẵng : 10-12 Bình Minh 1, P. Bình Thuận , Q. Hải Châu, TP Đà Nẵng
Fanbage : https://www.facebook.com/daunhotmy.vn
Youtube : https://bit.ly/3m3XFpq
Hotline : 0948.222.553 & 0966.481.366
Chia sẻ bài viết:
GPKD số 0107603850 do sở KH và ĐT thành phố Hà Nội cấp ngày 19/10/2016
Địa chỉ :
Trần. Quang Thịnh – STK : 0491001850439 -Tại NH Vietcombank chi nhánh Hà Nội