Tất cả các câu hỏi thường gặp liên quan tới dầu nhớt động cơ ?

10/08/2022 - 11:01 PMAdmin 655 Lượt xem

Tại sao bạn phải thay dầu động cơ thường xuyên ?

Dầu động cơ bị hỏng theo thời gian. Khi bị hỏng, nó sẽ mất tác dụng và không còn có thể bảo vệ động cơ của bạn đúng cách.

Ngoài việc bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ, dầu động cơ được thiết kế để mang các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy ra khỏi các piston và xi lanh. Nó được thiết kế để xử lý lượng nước nhỏ hình thành khi động cơ nóng lên và nguội đi, đồng thời thu gom bụi bẩn xâm nhập vào động cơ qua hệ thống hút gió. Nó cũng xử lý các axit được hình thành do phản ứng giữa nước và các chất gây ô nhiễm khác. Đôi khi có cả rò rỉ nhiên liệu (pha loãng nhiên liệu) hoặc rò rỉ chất làm mát đi vào hệ thống dầu.

Khi ô tô được lái, mức độ ô nhiễm trong dầu động cơ không ngừng tăng lên. Bộ lọc dầu loại bỏ các hạt khi dầu đi qua bộ lọc, nhưng theo thời gian các chất phụ gia của dầu được sử dụng hết và bản thân dầu có thể bắt đầu phân hủy (ôxy hóa hoặc đặc lại). Tại thời điểm đó, dầu không còn có thể làm nhiệm vụ của nó và phải được thay đổi.

Tốc độ xảy ra ô nhiễm và cạn kiệt phụ gia phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Một trong số đó là điều kiện lái xe, điều kiện này thay đổi rất nhiều và có ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ hữu ích của dầu. Các yếu tố khác bao gồm độ chính xác của quá trình đánh lửa, phun nhiên liệu hoặc điều chỉnh chế hòa khí, dịch vụ làm sạch không khí và tình trạng cơ khí chung của động cơ.

Nên thay dầu trước khi mức ô nhiễm đạt đến mức có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Vì người lái xe ô tô khó xác định khi nào mức độ ô nhiễm quá cao, các nhà sản xuất ô tô đưa ra các khoảng thời gian thay dầu khuyến nghị. Các khuyến nghị thay đổi này thay đổi theo năm kiểu máy và nhà sản xuất. Khoảng thời gian khuyến nghị và giới hạn quãng đường đi được cũng khác nhau tùy theo loại dịch vụ mà ô tô hoạt động. Nên thay dầu thường xuyên hơn cho các dịch vụ nghiêm trọng.

Độ nhớt có vai trò gì trong dầu máy?

Các kỹ sư làm việc để thiết lập độ nhớt tối ưu cho dầu, dựa trên điều kiện tải và tốc độ. Chúng cân bằng nhẹ hơn –hoặc –oil có độ nhớt thấp, cung cấp ít lực cản chuyển động, do đó tiết kiệm nhiên liệu và truyền hiệu quả mã lực, với dầu có độ nhớt cao nặng hơn –hoặc chống bị ép ra khỏi khu vực tiếp xúc giữa các bề mặt kim loại, hoặc rò rỉ .

Yếu tố phức tạp là độ nhớt của dầu thay đổi theo sự thay đổi của nhiệt độ –thinner khi nóng, đặc hơn khi lạnh. Ở nhiệt độ thấp, chúng ta cần dầu động cơ dễ chảy (không quá đặc hoặc quá đặc). Ở nhiệt độ cao, chúng ta cần dầu động cơ để không trở nên quá loãng và cho phép tiếp xúc kim loại với kim loại. Do đó, các kỹ sư đã phát triển dầu động cơ đa cấp.

Độ nhớt nghĩa là gì?

Độ nhớt là thước đo khả năng chống chảy của chất lỏng. Chất lỏng có độ nhớt thấp chảy dễ dàng và thường được gọi là "loãng". Nước là một ví dụ về chất lỏng có độ nhớt tương đối thấp. Chất lỏng có độ nhớt cao thường được mô tả là "đặc". Mật ong là một ví dụ về chất lỏng có độ nhớt tương đối cao.

Hệ thống phân loại danh mục dịch vụ API là gì?

Dầu động cơ hiện được phân loại theo mã gồm hai chữ cái. Các loại dầu động cơ xăng bắt đầu bằng chữ S (ban đầu được chỉ định là dầu động cơ "Spark Ignition", bây giờ chúng tôi liên kết chữ S với "Service"). Các danh mục dầu động cơ diesel bắt đầu bằng chữ C (ban đầu được chỉ định là dầu động cơ "Nén lửa", giờ đây chúng tôi liên kết chữ C với "Commercial").

Chữ cái thứ hai chỉ đơn giản là sự chỉ định tuần tự về việc cải thiện mức chất lượng theo thời gian. Nói cách khác, khi mức chất lượng ngành mới được thiết lập, chữ cái tiếp theo của bảng chữ cái sẽ được sử dụng (vì vậy SM đã thay thế SN). Các chữ cái "I" và "K" đã được bỏ qua một cách có chủ đích để loại bỏ sự nhầm lẫn tiềm ẩn với các ký hiệu thường được sử dụng khác.

FREE 100% TRA CỨU SỐ LÍT DẦU CÁC DÒNG XE , Xem hướng dẫn cài đặt tại link : https://daunhapkhau.com/huong-dan-tra-cuu-so.html

CÔNG TY TNHH DẦU NHẬP KHẨU VIỆT NAM