Chào các bạn. ở bài viết này chúng tôi sẽ đưa ra nhiều thông tin hữu ích cho chủ xe về dầu nhớt động cơ trên xe ô tô , đặc biệt những chủ xe ít sử dụng , chạy quá ít km so với khuyến cáo của dầu nhưng thời gian thì quá lâu .Cùng Daunhapkhau tìm hiểu nhé .
Qua tìm hiểu thì có rất nhiều lý do chủ xe ô tô để lâu không đi tới , sẽ có một số trường hợp phổ biến sau :
- Người thường xuyên đi công tác để xe tại bãi xe hoặc sân bay .
- Nhà có nhiều xe nên không đi tới.
- Xe sưu tầm không đi tới .
- Ngại đi lại trong phố , chỉ sử dụng một số ngày cuối tuần .
- Xe đang bị tranh chấp, xe tạm giữ vi phạm giao thông
- Xe nằm xưởng sửa chữa quá lâu
.....
Rất nhiều nguyên nhân khác khiến xe không lưu thông trên đường mà chỉ nằm một nơi
Để hiểu rõ vấn đề này chúng ta hãy tìm hiểu một chút thông tin về DẦU ĐỘNG CƠ và nó làm gì bên trong động cơ , từ đó có cái nhìn đúng đắn về thời gian sử dụng dầu cho xe của mình .
Dầu ô tô là một chất lỏng đặc biệt , bạn sẽ thấy nó giống mật ong , đặc hơn nước có độ sánh ( nhớt) nhất định , Nó được cấu tạo từ hai thành phần chính là gốc dầu mỏ và chất phụ gia .
Dầu động cơ thường có màu vàng óng khi mới và thường có hạn sử dụng 5 năm kể từ ngày mở lắp .
Dầu động cơ nhiều thương hiệu khác nhau nhưng được chia ra làm loại chính :
Dầu động cơ gốc khoáng
Dầu động cơ gốc bán tổng hợp
Dầu động cơ gốp tổng hợp ( tổng hợp toàn phần , 100% tổng hợp ...)
Chất lượng và giá thành cũng khác nhau giữa các loại và các hãng sản xuất . Dầu tổng hợp có chất lượng tốt nhất và thời gian sử dụng lâu nhất nhưng giá thành sản phẩm tương đối cao .Tùy theo nhu cầu và hướng dẫn của xe ,chủ xe chọn loại dầu phù hợp để sử dụng .
Khi không sử dụng xe thì phần lớn dầu động cơ sẽ chảy về và nằm dưới đáy các te dầu , phần còn lại sẽ ở trong các bộ lọc dầu nhớt, bơm dầu và đường ống ......
Một phần dầu nhớt cũng bám lại trên bề mặt bôi trơn để có thể bôi trơn ngay khi khởi động .Công nghệ tiên tiến với khả năng bám dính tạo ra màng dầu bôi trơn trên các bề mặt đã làm giảm hao mòn đáng kể khi bắt dầu khởi động .
Chúng ta thường nhìn thấy dầu động cơ có màu đen khi đến kỳ thay thế , nguyên nhân là dầu bị cháy hoặc biến đổi do nhiệt trong quá trình bôi trơn tại các vị trí nóng như thành xi lanh, xác măng , vị trí tiếp xúc ....
Màu đen của dầu cũng có thể do muội than lọt từ buồng đốt trong quá trình đốt cháy nhiên liệu , ...
Màu đen có thể do biến đổi của quá trình oxi hóa khi dầu tiếp xúc với không khí ...
Khi động cơ không hoạt động , dầu động cơ sẽ không phải chịu những tác động lớn làm biến đổi chất lượng như nhiệt độ, áp suất ....nhưng thành phần trong dầu động cơ cũng sẽ biến đổi theo thời gian , tuy không mạnh và nhanh như lúc động cơ hoạt động .
Khi không hoạt động phụ gia trong dầu vẫn biến đổi theo hướng kém đi, dầu có thể bị hấp thụ nước trong không khí dẫn tới biến đổi chất lượng
Sau một thời gian để xe một chỗ dầu của bạn vẫn bị đổi màu sang màu xẫm hơn , không được vàng óng như thời điểm ban đầu, chất lượng cũng sẽ giảm đi theo thời gian .
Theo kinh nghiệm từ các chuyên gia và người sử dụng trên các diễn đàn nổi tiếng cũng như hãng dầu nhớt , hãng xe khuyến cáo thì chúng ta nên tuân thủ theo các điều kiện sau :
- Thay dầu động cơ mỗi 5000km hoặc 6 tháng với dầu gốc khoáng và bán tổng hợp.
- Thay dầu động cơ mỗi 10.000km hoặc 12 tháng với dầu gốc tổng hợp toàn phần.
Như vậy tùy theo điều kiện nào tới trước chúng ta sẽ phải thay thế dầu động cơ của mình để bảo vệ tốt nhất. Bên cạnh đó nhiều trường hợp đặc biệt khác như đua xe, xe offroad, xe hoạt động trong điều kiện khác nhiệt chúng ta cũng nên kiểm tra và thay thế dầu động cơ ở thời điểm phù hợp với điều kiện sử dụng.
Dầu động cơ có vai trò quan trọng trên xe, nên đòi hỏi chủ xe phải có kiến thức căn bản tránh hư hỏng không mong muốn trong quá trình sử dụng.
Một câu hỏi cũng nhiều chủ xe quan tâm , có quá nhiều loại dầu ngoài thị trường, mỗi hãng lại có nhiều cấp độ dầu khác nhau, vậy tôi chọn loại nào cho phù hợp với xe của mình ?
Khi được hỏi chủ xe chúng tôi nhận được 2 quan điểm :
- Nên sử dụng dầu 5000km và thay trong 6 tháng để thường xuyên thay dầu mới .
- Nên sử dụng dầu 10.000km để có những tính chất tốt hơn khi sử dụng lâu dài .
Hai quan điểm sử dụng dầu nhớt này chiếm phần lớn hiện nay. Để nói quan điểm nào đúng, sai thì rất khó. Ở đây chúng ta sẽ cùng phân tích sử dụng theo trường hợp nào sẽ tốt hơn. Daunhapkhau sẽ so sánh và đưa ra tư vấn phù hợp như sau :
- Với những xe chạy khoảng 5000- 7000km/ năm :
Trong trường hợp này xe chạy rất ít . Thời gian sử dụng trung bình 10km/ngày . Chúng ta có thể cân nhắn sử dụng dầu thông thường vì :
- Với những xe chạy khoảng 10000- 20000km/ năm trở lên :
Đây là khoảng km phổ biến sử dụng ở Việt Nam . Bạn vẫn có 2 lựa chọn dầu nhớt dựa vào cách sử dụng của từng người. Dầu nhập khẩu khuyên bạn :
Trên đây là ý kiến Daunhapkhau dựa trên phân tích hành vi sử dụng của chủ xe tại Việt Nam . Việc thay loại dầu nào không quan trọng bằng việc bạn thay dầu đúng định kỳ theo khuyến nghị. Đó là cách tốt nhất đểbảo vệ động cơ của mình luôn như mới
1- Đổ đầy bình nhiên liệu :
===================
FREE 100% TRA CỨU SỐ LÍT DẦU CÁC DÒNG XE , Xem hướng dẫn cài đặt tại link : https://daunhapkhau.com/huong-dan-tra-cuu-so.html
CÔNG TY TNHH DẦU NHẬP KHẨU VIỆT NAM
Hà Nội: Số 48 ngõ 54 Lê Quang Đạo, Q. Nam Từ Liêm, TP Hà Nội
HCM : B8 Bạch Đằng, Phường 2, Quận Tân Bình, Hồ Chí Minh
Đà Nẵng : 10-12 Bình Minh 1, P. Bình Thuận , Q. Hải Châu, TP Đà Nẵng
Fanbage : https://www.facebook.com/daunhotmy.vn
Youtube : https://bit.ly/3m3XFpq
Hotline : 0948.222.553 & 0966.481.366
Chia sẻ bài viết:
GPKD số 0107603850 do sở KH và ĐT thành phố Hà Nội cấp ngày 19/10/2016
Địa chỉ :
Trần. Quang Thịnh – STK : 0491001850439 -Tại NH Vietcombank chi nhánh Hà Nội